時    間☘️：2020年10月14日下午15:00

地    點：航空宇航館312

報告題目🫰🏼：空天推進燃燒反應動力學：從基礎研究到實際應用

報 告 人：張英佳

西安交通大學能源與動力工程學院/動力工程多相流國家重點實驗室教授⛹🏽‍♂️🏃🏻，首批陜西省傑出青年基金獲得者☝🏼，國家萬人計劃青年拔尖人才獲得者🤳🏻，長期致力於空天發動機復雜物理場燃燒反應機理和燃燒調控方法研究。主持國家“兩機”專項子專題、裝發-航天科工聯合基金、國家自然科學基金🛻、等國家和國防項目30余項，以第一作者/通訊作者在燃燒學、化學反應動力學、能源領域知名期刊發表SCI論文50余篇，論文引用1800余次；擔任6個國際期刊特刊主編/編委😻；受邀6次國際會議特邀報告。提出了活性組分介入著火和起爆強化方法🧑🏿‍🎤，構建了復雜物理場、寬時域下多類型空天推進燃料燃燒反應動力學模型。部分成果已被航發624所和航天科工41所用於型號發動機燃燒室部件設計。獲國家自然科學二等獎和教育部自然科學一等獎各一項🚶🏻‍♂️。

報告摘要：空天發動機廣泛應用於交通運輸、軍事裝備、航天運載等關系國民經濟產業和國防戰略安全的重要領域，是我國必須自主研發的核心技術。隨著空天發動機對運行邊界需求的不斷強化，高來流馬赫/短駐留時間與化學反應時間匹配難題加劇，並成為了影響發動機可靠、穩定運行的關鍵因素之一♢。報告將系統回顧空天推進碳氫燃料自著火和燃燒反應動力學研究進展，以低溫👱🏿、高來流馬赫自點火機理👮🏿、高壓燃燒吸收光譜診斷方法⛱、航發燃料自點火及燃燒反應動力學建模、以及空天燃料多相燃燒分子動力學模擬技術四個方面為切入點，詳細闡述燃燒基礎研究對空天推進技術發展的支撐性作用🤕，提出低溫自點火及燃燒反應動力學在實驗和理論上有待突破的研究點。

承辦單位：航空發動機學院

科技處科協

2020年10月12日